發(fā)布時(shí)間: 2026-06-01 點(diǎn)擊次數(shù): 55次
【萬象推薦:WX-NJD10】團(tuán)霧是道路交通高危氣象災(zāi)害,具備突發(fā)性強(qiáng)、范圍局部、濃度驟變、消散快速的特點(diǎn),多發(fā)生在高速低洼路段、臨水路段、山區(qū)彎道,常規(guī)氣象監(jiān)測設(shè)備難以精準(zhǔn)捕捉,極易形成“路段兩頭清晰、中間濃霧"的監(jiān)測盲區(qū)。團(tuán)霧天氣下能見度瞬間驟降,駕駛員可視距離大幅縮短,反應(yīng)時(shí)間不足,是引發(fā)高速多車連環(huán)相撞事故的核心誘因之一。傳統(tǒng)人工巡查、定點(diǎn)監(jiān)控模式滯后性嚴(yán)重,無法實(shí)現(xiàn)提前預(yù)判。團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)依托網(wǎng)格化智能監(jiān)測架構(gòu),實(shí)時(shí)捕捉局部團(tuán)霧動態(tài),實(shí)現(xiàn)隱患前置預(yù)警,補(bǔ)齊道路霧情防控短板。

WX-NJD10團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)是專為突發(fā)團(tuán)霧災(zāi)害研發(fā)的道路交通智能防控體系,通過在高危路段多點(diǎn)布設(shè)監(jiān)測站點(diǎn)、聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)道路全線無盲區(qū)霧情監(jiān)控。整套系統(tǒng)由能見度傳感器、智能采集器、穩(wěn)固立桿支架、雙模式供電系統(tǒng)與云端管理平臺組成,硬件架構(gòu)精簡成熟,適配野外道路長期無人值守監(jiān)測,可自動識別團(tuán)霧生成、聚集、擴(kuò)散、消散全過程動態(tài)。
設(shè)備核心采用氣溶膠前散射監(jiān)測原理,由專業(yè)紅外光發(fā)射器、高精度接收器與微處理控制器協(xié)同工作,發(fā)射器持續(xù)發(fā)射紅外脈沖光,接收器精準(zhǔn)捕捉大氣中霧滴、懸浮氣溶膠粒子的前向散射光強(qiáng)度,依托專屬數(shù)學(xué)模型算法,快速換算出標(biāo)準(zhǔn)MOR氣象光學(xué)視程,精準(zhǔn)量化能見度數(shù)值。設(shè)備監(jiān)測量程為5m-10km,分辨率高達(dá)1m,可精準(zhǔn)捕捉團(tuán)霧帶來的細(xì)微能見度波動,杜絕微小霧情漏判。
系統(tǒng)精度分級可控,適配團(tuán)霧高危監(jiān)測場景,2km以內(nèi)低能見度區(qū)間誤差僅±2%,可精準(zhǔn)識別濃霧、團(tuán)霧臨界狀態(tài),2-10km區(qū)間誤差±5%,全量程數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠。設(shè)備支持太陽能、市電雙供電模式,野外無市電路段可依托太陽能自主續(xù)航,全天候不間斷監(jiān)測,徹的底杜絕斷電斷測問題。標(biāo)配GPRS無線傳輸,監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端平臺。
當(dāng)路段出現(xiàn)團(tuán)霧、能見度低于安全閾值時(shí),系統(tǒng)可自動觸發(fā)多級預(yù)警,通過管控平臺、道路情報(bào)板、聲光提示等多種方式告知管理人員與過往駕駛員,輔助交管部門及時(shí)開展限速、限流、臨時(shí)管控作業(yè)。同時(shí)設(shè)備可按需疊加溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光路面狀況檢測儀,聯(lián)動監(jiān)測霧天路面濕滑、結(jié)冰狀態(tài),多維研判道路風(fēng)險(xiǎn),全的方位提升團(tuán)霧天氣下的道路交通安全管控能力。